长安启源Q07对决零跑C10, 谁才是适合家用的SUV?

对于一些身高比较高的朋友来说，开一台轿车难免有些憋屈，所以更适合去驾驶一些SUV。如果你现在手头有十七八万的预算，想买一台配置比较高一点的SUV，我更建议你选择国产品牌，因为合资燃油车的配置相对来说更低一些。今天主要给大家介绍的这款车就是长安启源Q07 2025款 215 旗舰PLUS，17.18万元的指导价，还有长安启源Q07的主要竞争对手之一，零跑C10 2024款 530激光雷达版，指导价是16.88万元，从价格上来看的话差别不是很大，也都在预算之内。那么具体的表现如何，下面我会详细的解读一下长安启源Q07和零跑C10这两款车。

长安启源Q07和零跑C10的能源形式是不同的，长安启源Q07是插混车，零跑C10是纯电车。长安启源Q07采用1.5T的发动机搭配前置单电机，发动机的最大马力是150Ps，峰值扭矩是220N·m，电动机的最大马力是224Ps，峰值扭矩是330N·m。官方给出的百公里加速时间是7.57秒，前麦弗逊式独立悬挂＋后五连杆式独立悬挂，最快车速可以干到180km/h，悬挂的软硬也是可以调节的，魔毯智能悬挂技术也是给你用上了。零跑C10的是后置的电动机布局，后驱车的操控性是不错的，电动机的最大马力是231Ps，峰值扭矩是320N·m，零百加速成绩是7.29秒，底盘也是前麦弗逊式独立悬挂＋后五连杆式独立悬挂，最快车速可以达到170km/h，在高速上跑起来稳定性也是不错的。

接着咱们再来说续航的问题，长安启源Q07采用了31.7kWh的宁德时代电池，拥有金钟罩电池技术，纯电续航里程是215km，实际的续航里程差不多在180km左右，冬天是150km左右，拥有3C的充电倍率，快充是15分钟，综合续航是1400km。零跑C10采用了69.9kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航是530km，实际的续航里程大概在450km左右，快充是30分钟，慢充是6.1小时，续航能力还是可以的。

长安启源Q07的尺寸做的还是比较大的，车长是4837毫米，车宽是1920毫米，车高是1690毫米，2905毫米的轴距表现是特别优秀的。零跑C10的车长是4739毫米，车宽是1900毫米，车高是1680毫米，轴距是2825毫米。不管是长安启源Q07还是零跑C10都是很科技的一个前脸，长安启源Q07的车头用到了贯穿式的灯带，LED大灯放在了下面导流槽这里，而且还有投影功能，这里是一个主动闭合式进气格栅，给的配置还是挺高的。零跑C10的车顶上方有一个激光雷达，车标是放在了这个引擎盖上，两侧是LED大灯中间是LED灯带，电量整个灯组之后是贯穿式的效果，下半部分是进气格栅与导流槽搭配在一起，大面积的封闭式中网，造型还是很简洁的。

侧面的设计还是有很多相似之处的，都是这种隐藏式门把手的设计，整个车身会十分的简洁。长安启源Q07和零跑C10的车顶上都是全景大天窗，整个面积是很大的，提升了车内的视觉广度，而且车里都有遮阳帘，零跑C10的尾部还有一个鲨鱼鳍。长安启源Q07的车窗边框也都是进行了黑化，无边框车门的一个设计很受年轻人的喜欢，前排还是隔音玻璃，后排给你提供了隐私玻璃，长安启源Q07采用了20英寸的大轮毂，245毫米的胎宽抓地力也是很强的。零跑C10采用的是18英寸的轮毂，枪黑色的颜色运动感也不错，前后都是通风盘式的制动器，散热效果很好。长安启源Q07的全车都是支持无钥匙进入的，零跑C10的主驾驶支持无钥匙进入。

再来看尾部的设计，扰流板的设计都很简洁，长安启源Q07中间的高位刹车灯是断开式的，零跑C10的高位刹车灯是一整条，腰部这里都是贯穿式的尾灯，长安启源Q07的尾灯到了翼子板这里又回旋回来，是一个环形的设计，尾部的标识也是进行了黑化，所以看起来特别的干净。零跑C10的尾部也是贯穿式的尾灯，在晚上的视觉效果也是很不错的。电动尾门都是标配的，长安启源Q07的后备箱容积是763L，在中型SUV当中很少能见到这么大的后备箱，零跑C10的后备箱容积是370L，家用也足够了。

长安启源Q07的方向盘是三幅式的设计，零跑C10的方向盘是双幅式的设计，都是皮质的材料，支持手动调节，长安启源Q07的加热功能是标配，零跑C10的方向盘加热需要选装，在方向盘的后面都用了电子式怀挡。长安启源Q07的前方没有仪表盘，视野很开阔，提供了49英寸的AR-HUD抬头显示，零跑C10的前面是10.25英寸的全液晶仪表。车内的一些配置基本上都是相同的，比如说主副驾驶的化妆镜、车里的行车记录仪等。在扶手台区域，长安启源Q07提供50W的手机无线充电板，零跑C10的这里是15W的手机无线充电板，平时给手机充电都会方便很多。长安启源Q07的杯架是水瓶设置的，零跑C10的杯架放在了靠近副驾驶的那一侧，整体是一个倾斜的设计。

长安启源Q07的中间悬浮了15.4英寸的中控屏，中控屏是可以旋转的，使用了高通骁龙8155芯片，副驾驶有12.3英寸的娱乐屏，坐在副驾驶这里你还可以看电影、玩游戏。零跑C10的中控屏是14.6英寸，采用了高通骁龙8295芯片，从整体的一个体验上两台车的车机功能差距并不明显。长安启源Q07和零跑C10都有高德地图，零跑C10的车里有AR实景导航功能，在仪表盘这里可以模拟出导航路线，看起来就很有科技感。

零跑C10的车里是5G网络，还有手机互联，长安启源Q07的车里是4G网络，OTA升级、面部识别、语音识别控制这些功能都是有的，长安启源Q07的第二排乘客也可以控制语音，前后排都会有一个不错的体验。长安启源Q07的车里有16个扬声器，7.1.4的布局方式，头顶上也有扬声器，听歌的时候就好像音乐在耳朵旁边环绕一样，在车里还可以K歌，长安启源Q07的车里有256色的主动式环境氛围灯，晚上的氛围感是特别好的。零跑C10的车里有12个扬声器，7.1的布局方式，车内同样可以K歌，256色的氛围灯需要选装。

长安启源Q07和零跑C10车内均采用了仿皮材质的座椅，且都是2＋3的布局方式，长安启源Q07的车里不仅有女王座椅，副驾驶还是零重力座椅。前排座椅支持电动调节，加热、通风、记忆和按摩，第二排的座椅靠背角度可以电动调节，有加热和通风功能，第二排有小桌板，家里的孩子可以在这里趴着写作业，你也可以在车里吃饭，配置是相当高了。零跑C10的主副驾驶座椅都支持电动调节，第二排的座椅靠背可以手动调节，主驾驶的座椅有记忆功能，座椅加热、通风都是需要选装的，第二排座椅是支持四六放倒。

长安启源Q07虽然是插混车，但是开起来的感觉就和纯电车没什么区别，起步的时候动力一点都不拖拉，整个加速过程十分的线性，方向盘手感轻盈方向精准。在高速上开启导航辅助驾驶之后，长安启源Q07的变道辅助可以在一个安全的情况下辅助我完成变道，这个功能还是很实用的。遇到一些狭窄的路段你可以打开窄路辅助功能，在中控这里就可以看到车辆和两侧障碍物的距离，帮助你轻松的通过，防止车辆的剐蹭。对长安启源Q07和零跑C10感兴趣的朋友可以去试驾一下。